Для нач. лаборатории >> Статьи >> В помощь начальнику лаборатории - О морозостойкости и долговечности строительных материалов и конструкций

 
        Морозостойкость - один из важнейших показателей качества бетона, кирпича и других строительных материалов, обеспечение которых особенно важно для России в связи с ее географическим положением и климатическими условиями. Сотни тысяч конструкций из различных строительных материалов находятся на открытом воздухе, увлажняются при действии природных факторов, подвергаются многократному замораживанию и оттаиванию. Конструкции из неморозостойкого материала со временем теряют несущую способность, подвергаются поверхностному износу и получают различного рода повреждения. 

         Почему повсеместно встречаются морозные повреждения деталей строений, почему крошатся и рассыпаются на второй или третий год бордюры и асфальт на дорогах, бетонные ступени, балконные плиты, брусчатка тротуаров, кирпич и другие конструкции и материалы? Причиной преждевременного разрушения изделий является их низкая морозостойкость или, говоря техническим языком, несоответствие марки по морозостойкости требованиям нормативных документов. Маркой по морозостойкости является количество циклов попеременного замораживания и оттаивания насыщенных водой образцов без нарушений целостности и изменения прочности. Кирпич и бетон по-хорошему должны без видимых разрушений служить не менее 100 лет. 

          Изделия с недостаточной морозостойкостью появляются при нарушении изготовителем регламента и технологии изготовления и отсутствии текущего контроля морозостойкости. 
Например, для бетона обеспеченной морозостойкости решающими факторами кроме расхода цемента являются: водоцементное отношение, вид цемента, условия твердения бетона, наличие воздухововлекающих добавок и др.

           Если посмотреть на приведённые наглядные фотографии дефектной строительной продукции  с недостаточной морозостойкостью, то на примере популярной в настоящее время и повсеместно применяемой тротуарной плитке из цементобетона очевидно следующее.  В нашем регионе за зиму тротуарная плитка проходит в среднем 5 циклов замораживания – оттаивания. То есть при морозостойкости плитки марки F200 она должна прослужить не менее 40 лет. И соответственно для  морозостойкости марки F300 тротуарная плитка должна прослужить не менее 60 лет.

          В имеющихся  реалиях при отсутствии должного контроля показателя морозостойкости как со стороны подрядчика, так и со стороны заказчика практически на всех просторах нашей страны тротуарная плитка приходит в негодность через 4 - 5 лет эксплуатации.  Другими словами за период использования тротуарной плитки величиной в 40 лет расходы по обустройству тротуаров превышают нормативные в 10 (десять!) раз.